😎 シルビア １８０ＳＸ
６速ミッションをS１３に換装した時に、フロントハブのＡＢＳセンサーからスピードメーターを動かす為のパーツです。
以前、１８０後期にＴＡＲＧＥＴさんの車速パルスアダプターを使用してスピードメーターを動かした記事を書いています。
【 １８０ＳＸ後期に６速ミッション換装 スピードメーターを動かすパーツ 】
今回は、S１３に６速ミッションを換装した時に、フロントナックルをＡＢＳセンサー付きのナックルに交換して、ＡＢＳセンサーからスピードメーターを動かしました。
作業
まず、ＡＢＳセンサーのナックルを取り付けるためにＡＢＳ無しのナックルを取り外します。
ＡＢＳ付きのナックルを取り付けたら、ボディーにＡＢＳの配線が通る穴を開けていきます。
穴を開けたらＡＢＳの配線をエンジンルームからコンピューターの近くまでもっていきます。
次に、メータ側の配線を取るためにメーターを外していきます。
スピードメーターを外してスピードメーターの配線に、別で用意した２本の配線を割り込ませてます。
割り込ませた２本の配線はコンピューターの近くまでもっていきます。
あとは車速センサーパルスアダプターに電源（赤色）とアースの配線（黒色）をつなげて、上記で取り付けたＡＢＳ付きのフロントナックルから出ているＡＢＳの配線を車速センサーパルスアダプターのＡＢＳセンサー入力信号（青色）（緑色）につなげます。
スピードメーターからとった２本の配線は、車速センサーパルスアダプターの車速パルス信号（黄色と白色）をメーターの配線につなげます。
☆もともと車両についている５速用の車速センサーは使っていないので、車速センサーの配線がミッションの近くにあると思います。
その車速センサーの配線をエンジンコンピューターの近くまでもっていって、車速センサーパルスアダプターの車速パルス信号（黄色と白色）につなげても良いです。
車速パルス信号の配線をスピードメーターの後ろでつなげるか、もともと車速センサーのカプラーにさしている車速センサーの配線でつなげるかの違いだけですので、どちらかの方法を選んでもらえば大丈夫です。
最後に車速センサーパルスアダプター本体の蓋を開けて設定をしていきます。
説明書に設定の方法が書いています。
S１３の大まかな設定はＴＡＲＧＥＴさんに教えてもらいました。
SW1＝A SW2=3 or 2 SW3＝DIP1-OFF DIP2-OFF JP1＝2-3 JP2＝1-2
SW2=3 or 2 はスピードメーターの上がり方をみて、３か２のどちらかを選択います。
正しい速度になっているか確かめるのに、別の車と並走させて確認しました。
今回は、Ｓ１３のＡＢＳナックルを使用しましたが、Ｓ１３や１８０ＳＸは、１５のナックルを使用している場合も多いので、Ｓ１５のＡＢＳの配線を利用するのも良いと思います。
車速パルスを取るのは１か所だけでいいので、助手席側のフロントナックルからＡＢＳの配線を使用した方が、コンピューターまでの距離が短いので配線の処理はしやすいです。
リヤ駆動なのにフロント側の車速パルスでスピードを計っているので、車検を受ける時は必ずマルチコースで受ける必要があります。
型式の違うミッションを換装した時やＳ１３や１８０ＳＸに１５のスピードメーターを移植する時にも便利なパーツですね😊
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