シルビア（PS13）１８０ＳＸ（RPS13)
Ｓ１５の６速ミッションを１８０ＳＸ後期に換装した時に、スピードメーターを動かす為のパーツです。
シルビア（PS13・S14）１８０ＳＸ（RPS13)にＳ１５の６速ミッションを換装すると、もともと車両についている５速ミッションのスピードセンサーが使用できないのでスピードメータが動かないようになります。
ミッション本体を加工して動かす方法もありますが、今回はＴＡＲＧＥＴさんの車速パルスアダプターを使用してスピードメーターを動かしました。
１８０ＳＸ後期に取り付け
１８０ＳＸの後期は全車ＡＢＳが純正装備ですのでＡＢＳの信号を使ってスピードメーターを動かしていきます。
後部座席の椅子を倒してトランクマットをめくればデファレンシャル側のＡＢＳの配線が見えます。
ＡＢＳの配線に別で用意した配線を1本割り込ませます。割り込ませた配線はエンジンコンピューターの近くまでもっていきます。
次にスピードメーターを外してスピードメーターの配線に、別で用意した２本の配線を割り込ませます。
割り込ませた２本の配線はコンピューターの近くまでもっていきます。
あとは車速センサーパルスアダプターに電源（赤色）とアースの配線（黒色）をつなげて、リヤシートの後ろにあるＡＢＳセンサーからとった配線を車速センサーパルスアダプターのＡＢＳセンサー入力信号（青色）につなげます。
スピードメーターからとった２本の配線は、車速センサーパルスアダプターの車速パルス信号（黄色と白色）をメーターの配線につなげます。
☆もともと車両についている５速用の車速センサーは使っていないので、車速センサーの配線がミッションの近くにあると思います。
その車速センサーの配線をエンジンコンピューターの近くまでもっていって、車速センサーパルスアダプターの車速パルス信号（黄色と白色）につなげても良いです。
車速パルス信号の配線をスピードメーターの後ろでつなげるか、もともと車速センサーのカプラーにさしている車速センサーの配線でつなげるかの違いだけですので、どちらかの方法を選んでもらえば大丈夫です。
最後に車速センサーパルスアダプター本体の４つあるネジを取って、蓋を開けると設定のスイッチが数か所あります。
説明書に設定の方法が書かれていますので、設定できれば完成です。
１８０ＳＸの大体の設定はＴＡＲＧＥＴさんに教えてもらいました。
JP1＝2-3 JP2＝1-2 SW1＝A SW2=3 or 2 SW3＝DIP1-OFF DIP2-OFF
SW2=3 or 2 はスピードメーターの上がり方をみて、３か２のどちらかを選択すれば良いです。
正確な速度になっているかは、別の車両と並走させて確認しました。
ＥＣＲ３３のミッションを換装した場合でも、ＴＡＲＧＥＴさんの車速パルスアダプターを使用すれば、スピードメーターの誤差を調整できるので便利だと思います。
ミッションから車速パルスを取っている車両は、ファイナル交換やタイヤの外形を大きくした場合にメーターの誤差が出ますので、そんな時に使用しても便利ですね😊
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