8-) エキゾーストマニホールドのスタットボルトが折れた場合の対処方法 エキゾーストマニホールドを固定するスタットボルトは、ナットを緩める時にナットが固着して折れる場合が多いです。 ガスケット抜けやタービンの故障がなければ、通常は長い期間外すこともありませんので、その間にスタットボルトやナットが熱で伸縮を繰り返すこ...
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8-) シルビア(S15) エアコンフィルターを交換したことはありますか? 日産のホームページには、約12か月または12,000km走行後と記入されていますが、長い間、交換していないとエアコンの匂いが不快に感じる時もあると思います。 シルビア(S15)は助手席のグローボックス廻りを外せば簡単に交換できます。...
8-) シルビア(S13 PS13)180SX(RS13 RPS13) 大容量燃料ポンプはブーストアップやタービン交換などチューニングする為には必要なパーツです。チューニングではなくてもシルビア・180SX・スカイラインなどは新車からかなり年数がたっていますので、交換したことのない車両は故障する前に交換しておきたい...
8-) シルビア(PS13) 180SX(RPS13) AACバルブを一番閉めた状態でも、アイドリングが1000rpm以下に下がらない症状の事例です。 アイドリングが高くなる症状にはいろいろな原因がありますね。 例えば、ホースからエアを吸っていたり、スロットルセンサーが故障したり、サーモスタットが開いたまま固着...
8-) シルビア S15 Regu.06&R 柿本改マフラー...
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