オイル交換を長期間していなかったのでカムシャフトが削れてしまった!

B!

 

😎 シルビア(PS13) 180SX(RPS13)

 

長期間オイル交換をしていなかったので、カムシャフトが削れていた事例

 

ある日、初めてのお客様がエンジンから音が鳴るので見てほしいと電話があり、すぐに来店していただきました。

 


 

どんな感じで音が鳴ってきました?

 

仕事場に向っている途中に急に音が大きくなってきました。

 

とりあえず車両見てみますね。

 

お願いします。

 

エンジンから異音が鳴っているのは間違いなさそうなのでフィラーキャップを開けて確認したのですがオイルが真っ黒でカムシャフトが削れているように見えます・・・
オイル交換はいつぐらいにしましたか?

 

先月、車検だったので交換していると思います。

 

カムシャフトの状態を見たいのでタペットカバー開けてみますね。

 

 

見た感じ、先月の車検の時にはオイル交換してなさそうですが・・・
カムシャフトがすごいことになっています。

 

車検の時に車検が通るように部品を交換しますと言われて交換しているはずです・・・

 

 

車検を通した時の見積もり書ありますか?

 

車に積んでいます。見てください。

 

ラックブーツ、排気漏れ修理、タイヤ交換はしてそうですが、オイル交換の記入していないですね。

 

車検の時ってオイル交換しないんですか?

 

お客様が定期的にオイル交換している場合もありますので、当社で車検を受けるお客様には「オイル交換はしますか?」とお聞きしています。車検の時にオイル交換をするかしないかは整備屋さんによるかと思います。
車検以外にオイル交換はいつぐらいにしました?

 

車検の時にオイル交換していると思って自分では交換したことがないです。

 

そうですか・・・

ターボなんで遅くても半年に1回か5000㎞走行した位には交換した方が良いと思いますが・・・
購入してから何キロぐらい乗りました?

 

購入してから80000kmで車検は3回受けます。3回とも別の整備屋さんで車検を受けています。

 

最初の車検でオイル交換をしていたとしても、かなりの距離をオイル交換していないことになるので、エンジンが故障してもおかしくはないです。

 

整備屋さんがオイル交換していると思っていたので・・・

エンジンの修理できそうですか?

 

 

カムシャフトが削れていますしシリンダーヘッドの中は鉄粉だらけなので、中古のエンジンに積み替えた方が金額的に安くなると思います。

 


 

エンジンの修理の件は、エンジンを乗せ換える方向で話が進んでいきました。

 

車を壊さないためにもある程度の知識は必要だと思います。しかし今回は整備屋さんにとっては当たり前のことでもお客様にとっては知らないこともあるので、中古車の販売や整備、パーツの取り付け時には些細なことでも説明することが大切だと思いました。

 

一般的なエンジンオイル交換の目安は「ターボ車の場合 5000kmまたは6カ月」で「普通車は15000kmまたは1年」

 

オイルエレメント交換は「ガソリン車の場合 オイル交換2回1回」で「ターボ車はオイル交換と同時に交換」が目安。

 

 

S15の純正のオイル粘度は 「NA・ターボ共通 SJ 10W-30」

PS13・RPS13・S14の純正のオイル粘度は 「NA・ターボ共通 7.5w-30」

 

スポーツ車に関してはスポーツ走行をすることも多いと思いますので状況によってオイル交換をする距離や粘度を変えていけば良いと思います。

 

お店でおすすめしていた交換時期は 「3000km~5000km」 オイルの粘度は 「NA車は10w-40」で「ターボ車は15w-50」です。

 

さすがにカムシャフトが削れているのはびっくりしましね、よくエンジンが壊れなかったなと思います。オイル交換の大切さがわかりますね😊

 

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